逐梦途中走偏方向是常有的事，及时意识到问题，找对路子果断重来，也许是追梦人必备的特点，而戴威正好具备这一点。当ofo在骑游这个方向上受到挫败后，戴威拉着合伙人回到北大，当初逐梦的起点，重新开始，ofo“共享单车”的这个概念也逐渐成形。2015年9月，戴维的ofo微信公众号正式上线，一篇气势磅礴的雄文《这2000名北大人要干一票大的！》一夜之间，刷遍北大校园，ofo在北大校园铺设了2000辆单车，第一天就收获100个订单。一个月后，日订单突破3000，戴维走出北大，进入5所北京高校。到了当年12月，日订单量达到1万，戴维的账上有了30万现金进账。此后，ofo 驶入快车道。4月冲出北京，进入武汉、广州等30所高校，5月，单日订单量突破10万，总订单量突破200万。当年6月，总订单量突破500百万，到9月已经突破1000万。2017年3月1日，戴威宣布ofo完成4.5亿美元D轮融资，估值已经超过百亿。领投的可是俄罗斯大名鼎鼎的尤里米尔纳，要知道，Facebook、滴滴后面可都是这位大佬在支撑。
如今，ofo拥有单车220万辆，覆盖全国43个城市，为超过3000万用户累计提供4亿次出行服务。未来的小黄车还将出现在更多的城市，而90后戴威也将在实现梦想的道路上继续策马奔腾，2017年3月，26岁戴威成为博鳌历史上最年轻的企业家。戴威相信，“今天的ofo会和Google一样影响世界。“戴威的人生原本有更多可能，是骑行让他找到实现梦想
