右侧A柱盲区
对于车主来说，右侧A柱盲区的危险程度远远小于左侧A柱，但是我们也不可以掉以轻心，因为在机动车与非机动车以及行人发生的事故中，有许多交通事故都因为这块小盲区而导致。
一般该盲区影响的是车辆向右侧转弯，在路口、车站、园区门口容易出现安全隐患。很多车主都有右转进入小区的经历，一旦有3至5米外的非机动车或行人朝车辆方向前进，恰巧又隐藏在了右侧A柱盲区内，等看到之后才吓了一跳；也有不少车主在较大车辆左边并肩等红灯时，绿灯即将亮起，为了抢先起步冲出去，这时路面右侧有一台抢黄灯的左转车辆被隐藏在右侧A柱盲区内，在这样的情况下，两台车相撞的几率非常大。
避免方法：在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况；红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。
在说B柱和C柱两侧盲区之前，欧小翔需要先给各位车主普及一下正确的左右后视镜角度调节，因为70%的B柱两侧盲区以及90%的C柱两侧盲区可以被左右后视镜缩小，但前提是左右后视镜的角度调整正确，虽然左右后视镜帮了大忙，但一些马大哈的车主从买车回来从没调节过后视镜或者乱调节后视镜，导致本该缩小的B、C柱两侧盲区“再次出现”，另外一些因为B、C柱两侧盲区发生交通事故的车主，基本上都忽略了左右后视镜的重要性。
车主坐在主驾驶座上调整右侧后视镜，把地平线置于后视镜的三分之二位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处；接着调整左侧后视镜，把地平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处，这个比例是最安全的后视镜比例(摘自人民交通出版社2003版汽车安全科学驾驶)。
左侧B柱盲区
左侧B柱盲区是一个危险性较高的区域，不过只要驾驶者多观察左侧后视镜，左侧B柱盲区一般很少会引发事故，若马虎的开车，不看左侧后视镜，又不在意左侧B柱盲区的话，一旦引发事故，那也不是小修小补可以解决的。
避免方法：尽量避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察左边后视镜并向左扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。
右侧B柱盲区
和左侧B柱盲区有相似之处，右侧B柱盲区也可通过右侧后视镜观察，另外车主还可以快速回头观察，离车主较远的右侧B在视觉上比实际小，车外情况基本可以判断，不过马虎开车的话，右侧B柱盲区也有可能成为交通事故的导火索。
