旅客在新会站准备上车前拍照留念
昨日开通的江湛铁路。
专题
7月1日，江湛铁路开通运营，动车组首次延伸到粤西地区，江门等地的旅客可乘坐高铁直达北京、广州、深圳等全国一线城市。这条全长355公里的国铁Ⅰ级铁路，承载的不仅是江门等地市民乘坐铁路出行的愿望，更是使江门进入轨道交通，成为地区性交通枢纽核心，并向粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市迈进的新时代！
珠西枢纽江门站：
省内第四大轨道交通枢纽
昨天清晨6时多，D9741次列车从广州南站抵达新会站，新会市民谢小姐一家人，来了一场说走就走的旅行。据谢小姐介绍，江门处在珠三角西部，江门与广州、深圳、香港、澳门4座粤港澳大湾区核心城市相邻，但从江门去往这4个城市动辄超过1.5小时，有了江湛铁路，从江门到达这些城市的时间大幅缩短，而且旅途过程中轻松愉快！
据了解，江湛铁路只是江门在大交通建设的其中之一。在新会站向南3公里处，珠西枢纽江门站正在建设当中！以“生命之树、小鸟天堂”为设计理念的珠西枢纽江门站站台，展现了现代交通建筑的特有魅力！据了解，珠西枢纽江门站将接入江湛铁路，并接入广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际、深江肇高铁等轨道交通线，站场面积扩展至4万多平方米。建成后将达到8站台20条线的规模，是珠江西岸与粤西城际客流转换的核心节点，辐射粤西地区、海南岛及北部湾地区。珠西枢纽江门站建成后，将成为集铁路、公路、城市轨道交通、公交、出租车等于一体的综合交通枢纽，向北直达广佛核心地带，向南通珠海、澳门，往东到深圳、厦门、上海，向西至贵州、广西、海南，将成为珠中江和粤西的地区性轨道综合交通枢纽，是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。
据了解，江门市目前正在着力打造“一枢纽”、建设“两中心”、构建“三通道”，建设枢纽型城市。“一枢纽”是珠西综合交通枢纽，由一站四门户组成。一站即珠西综合交通枢纽江门站，四门户即江门东、西、南、北站。一站四门户组成了江门轨道交通的核心。江门北站以广珠铁路鹤山站、南沙港铁路鹤山南站等大铁路站场，打造服务江门市域乃至珠西地区的北部物流枢纽门户。江门东站打造以承担城际客流为主的东门户枢纽。江门西站以开平、台山站共同打造服务台开同城西部门户客运枢纽。江门南站依托广海湾铁路、以广海湾为主核心打造滨海物流枢纽南门户。
“两中心”则是赋予江门站和江门北站不同的功能。江门站与国家铁路网、珠三角轨道网连接，实现深茂铁路、广珠铁路、广珠城际、广佛江珠城际、江恩城际等轨道交通和城市高快速路的无缝交汇，打造客运中心；而江门北站则借力南沙港铁路和珠三角新干线机场，打造物流中心。
“三通道”打造的是北连广佛、中接深中、南接港澳的“黄金通道”。分别是以广中江高速、佛开高速、开阳高速连通广佛都市圈的“北通道”，以深中通道、中开高速、开春高速连接深江的“中通道”，以及港珠澳大桥、香台高速、银洲湖大桥等形成港澳地区连通大广海湾、粤西的“南通道”。
江湛铁路——
为江门打造沿海经济注入新动能
在江门进入轨道交通时代，向粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市迈进之际，目前江门大力发展重大优质工业项目，为打造沿海经济注入新动能。在与江湛铁路新会站相邻的江门轨道交通产业园里，工人们正在抓紧生产交通智能设备。据了解，该产业园已经有12家企业进驻，其中5家已经开工投产。
