随着丹灶河旧桥重建完成，江侨路（江沙路—江门大道）改造工程全面建成通车。
近日，由中电建路桥集团承建的江侨路（江沙路—江门大道）改造工程丹灶河旧桥重建完成，标志着该工程全面建成通车。经过升级改造的江侨路焕然一新，铺满沥青的道路宽敞平坦，来往车辆川流不息，一片繁华。江侨路作为城市主干道，是区域对外的重要联络通道和东西向主要交通发展轴。改造完成后，该路段由原来的双向4车道升级为“主道双向8车道+辅道双向4车道”，路基宽度达80米，大幅提高整个道路系统的交通运行效率，提高居民出行的通达性和便捷性，畅通城市道路“神经末梢”。
据了解，江侨路（江沙路—江门大道）改造工程自2017年9月正式开工建设。期间，虽然受到雨季、征地拆迁、高压线缆迁改、自来水迁改、村民阻工、新冠肺炎疫情等各种不利因素影响，但施工人员以不怕苦不怕累的姿态迎难而上，实现项目建设一个又一个突破。2019年6月26日，完成丹灶河以西段主线双向8车道通车；2019年12月31日，丹灶河中桥右幅外侧桥梁及右幅辅道通车；2020年1月10日，丹灶河中桥左幅外侧桥梁及左幅辅道通车；2020年1月16日，丹灶河旧桥拆除完成；2020年6月28日，丹灶河旧桥重建完成。
承载民生
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江侨路（江沙路—江门大道）改造工程（以下简称“改造工程”）西起江门大道，东至江沙路交叉口，路线总长1120米，为市区重要的城市主干路。原先为双向4车道，车流量大，每逢高峰期便出现拥堵现象，加上排水设施不完善，路面时常水浸，因此我市决定对江侨路进行扩建，采用“主道双向8车道+辅道双向4车道”技术标准，具体建设范围包括项目范围内的道路、桥梁、交通、排水、照明、综合管线、消防给水及附属设施工程等。
其中，丹灶河旧桥改造是整个江侨路改造工程的“重头戏”，是制约该项目竣工的关键因素。“丹灶河旧桥改造需要对南侧10kv和110kv群阳线迁改。但高压线关系到市区大面积供电，且线路迁改牵涉多部门，需要大量前期准备工作；丹灶河原本经过桥梁底下时，有约10米的弯曲度，为配合施工建设，需把河道取直，并做好相应疏浚工作。此外，在进行桩基下部结构施工的时候，要占大概三分之二的河道，河道最窄会压缩到仅有3.5米，如何保证河流的通畅，也是一大难点。”江侨路项目部當支部书记梁丹分析说。
面对困难，梁丹等建设者并没有坐以待毙，而是迅速行动起来。一方面，加大沟通协调力度，与有关部门研究迁改方案，加快推动高压电线群迁改；另一方面，通过交通疏导对丹灶河旧桥进行改造，先对辅道进行施工，再把旧桥拆除，建设新桥。同时，在丹灶河原有的河面基础上，加埋管道，增大流水面积，保证桥梁的泄洪能力。
“我叫梁丹，碰上丹灶河旧桥这座‘本命桥’便是缘分，而且自己也更有干劲把它修好。”梁丹表示，为推动项目加快建设，哪怕是在雨季期间，他们一如既往抢抓工期，不放过任何一天能够施工的机会，有时挑灯夜战，加班加点施工。最高峰时，一天有两百余名工人同时作业。
市证道路，旨在为民修路办实事，联通民心便民行。一开始，在施工过程中，工程对丹灶小学学生上学造成了一定的影响。对此，该工程项目部快速响应，在丹灶小学正门前修筑人行通道供学生上学使用。另外，丹灶小学后门的道路与江侨路垂直相交，十字路口车辆繁忙，江侨路项目部便与交管部门联合对路口进行管控，增加临时红绿灯，并在早晚高峰期间安排安全人员协助指挥现场交通，加强安全管控。
