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  施工人员奋力扎紧钢笼。

  施工现场,大家士气很足,齐心协力加油干。

  施工人员分工明确,干得热火朝天。

  施工人员在吊放钢笼。

  1月15日晚上10点多,施工人员在焊接钢笼。

  1月16日早上6点多,天还没完全亮,黄茅海大桥施工现场灯火通明。

  夕阳西下,施工栈道和海上施工平台相映生辉。

  1月15日,记者来到黄茅海大桥施工现场,当时已经夕阳西下,海上施工平台在落日的辉映下显得十分壮观,施工人员干得热火朝天。

  傍晚6点半,上夜班的工人准时到岗。“我们从现在开始干通宵,一直干到明早6点半换班。”正在进行桥墩桩基吊放钢笼施工的一名工人介绍道:“一个桥墩深达100米,要放80吨钢笼和灌注600多立方米混凝土,施工是不能停的,必须日夜不停地干。”

  保利长大工程有限公司黄茅海跨海通道T5合同段项目部负责人告诉记者,去年12月16日举行了黄茅海跨海通道冬春季大干动员会之后,黄茅海大桥主墩开钻正式启动,施工稳步推进,尤其是本月3日黄茅海大桥中塔主墩完成首根桩基混凝土灌注,鼓舞了所有施工人员的士气,大家都是坚持24小时日夜奋战,大干、苦干、加油干。

  截至目前,黄茅海大桥中塔主墩已顺利完成3根桩基混凝土灌注。现在每天在第一线的施工人员有200至300人,预计春节前可以完成20根中塔主墩桩基混凝土灌注。

  文/图周华东谭楚明王嘉麟

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