在这些矛盾中，旧城区比新城区严重，医院、学校等公共区比住宅小区严重，这主要由于早期的城市规划和住宅规划中，并未考虑到汽车停车迅猛提高的需求。
调研
有的放矢进行精细管理
7月上旬，市人大代表前往蓬江区金华商业中心、市中心医院、育德街、紫茶小学、五邑华侨广场，新会区东庆公园、人民球场等地进行实地调研。在市中心医院周围路段，记者看到，两边的双车道中有一半划为停车泊位区，车辆行驶路段拥堵严重，甚至一些公交车站前停满了私家车，导致公交车无法进站。“车不能开进急诊大楼把病人放下，应急通道没了，医院救人的功能被削弱。”对该路段做过深入调研的市人大常委会委员、城建环保工委主任宋强说，“随着医院的扩建，床位的增加，车位紧缺问题会越来越严重”。
“首先要确保医院治病救人的基本功能，应该围绕这一中心进行道路和停钞敗规划。”宋强表示，江门实行的停车收费标准降低了车位使用效率，车辆在同一停钞敗的费用按次收取，这导致车辆不愿多次出入，这在变相鼓励多停车、久停车。而佛山市人民医院采用5元多次出入停钞敗的收费标准让车辆的“吞吐”效率提高很多，“他们每天的车流量在1.4万左右，是我们的2倍多”。
相比之下，新会大道中路段的道路停车状况获得代表们的集体“点赞”。记者看到，道路两旁由两排绿化带隔离为机动车道、非机动车道、停车道。其中，停车道路宽能同时容纳三排车。“规划超前，再过几十年也不落后。”市人大常委会委员、内司工委主任侯明飞说，“提前的调研、规划是很重要的一个环节，新会的经验值得其他地方借鉴”。
在调研的几天内，市人大代表们就停车泊位问题展开激烈讨论，既对大环境进行分析，也对具体问题单独研究。在多个地方，市人大常委会副主任魏志平在听取证府工作人员的介绍外，
