刚进驻江门半个月的哈罗单车江门地区负责人黄意顺就表示，江门的城市结构、地势以及市民思想的开放程度，都使得江门的共享单车市场前景在广东来说是比较好的。根据哈罗单车提供的数据显示，虽然哈罗单车是在江门已有共享单车9个月的情况下才进驻，但是仅仅半个月，哈罗单车的平均骑行率就达到了1.7，日骑行次数超过2.5万。此外，根据摩拜早先的《2017年华南区共享单钞旜行报告》显示，江门市民摩拜人均单次骑行时间为广东地区之首，长达18.2分钟，远远多于广州、佛山等城市。这都表明共享单车在江门已经很好地落地生根，甚至成为很多市民短距离出行的首选方式。
共享单车乱停乱放现象依旧存在
半年前，记者跟踪报道共享单车时发现，共享单车的私占、乱放、损毁情况时有发生，现在情况如何？目前还有什么问题是一直存在的，各公司对于江门的市场又是如何处置的？
永安行江门地区相关负责人卢羊表示，目前行业比较棘手的运营问题，还是众所周知的一些问题，比如市民的文明用车、占道乱停以及私藏等问题。摩拜江门地区相关负责人符玲告诉记者，目前主要面临的问题是小部分用户的不文明停放导致的乱象，有些车辆无法进行良好运转。
刘洪伟就表示，随着自行车的增多，乱停乱放现象自然而然就多了。“在学校还好有规定的放置自行车的地方，在外面的时候，都是直接停到路边就走了，根本不清楚这个地方是不是停自行车的地方。”他说。
卢羊告诉记者，对此永安行摸索出不少解决办法。永安行推出了停车P点推荐，能有效地引导市民进行规范停放。“我们赋予每位用户初始100分的骑行信用分，如果用户出现不文明的骑车行为，APP内的信用分会递减，低于80将无法免押金租赁永安行单车，零分时将无法使用永安行单车，这一定程度上能培养市民的文明用车习惯。”该负责人表示。
