总台央视记者 李伟代：深中通道西人工岛，也是深中通道桥隧转换的关键的构造；从这里开始，深中通道开始了全长6845米的海底隧道部分，未来汽车将从这里驶向海平面之下，最深的地方将会在海平面之下39米的沉管隧道中行驶。
深中通道沉管隧道是世界首例双向八车道海底隧道，也是世界最大规模钢壳—混凝土沉管隧道。6分钟左右穿越隧道，就是东人工岛。
广东交通集团深中通道管理中心主任 总工程师 宋神友：未来，珠江西岸的人跟深圳机场以及前海实现快速交通转换，就是通过在东岸设置了一个高速公路在水下枢纽互通立交的形式，所以最终深中通道就是采用了桥岛隧水下枢纽互通于一体的跨海集群工程。
