传说不可信：原本应叫“芬古坟”
传说很美丽，可传说毕竟是传说，历史学家经过考证认为，原来这所谓的“皇姑”桂花并不存在，努尔哈赤在沈阳也没住上几年，而且成天就惦记着打仗了，哪有工夫去打猎、认干女儿？
据史籍记载，皇姑屯位于沈阳旧城以西十华里。清初，这里只有少数几户守王公坟茔的坟丁人户散居于此，大约在康乾时期才形成聚落，初名“黄桂窝铺”；同治十二年（1873）刊刻的《陪都纪略》称之为“皇姑屯”；该书所附的《沈阳城垣图》上也明确表明“皇姑屯”。这大约是目前见到的有关皇姑屯的最早记载。
不过，后来出版的一些相关《县志》等，并不是一直都用“皇姑屯”的名字。而据专家考证，“皇姑庙”纪念和埋葬的，其实并非村姑桂花，而是简仪亲王。简仪亲王属镶蓝旗，是努尔哈赤的弟弟庄亲王舒尔哈齐的第八个儿子，也叫和硕简亲王。由于简亲王本名叫芬古，所以其坟也称芬古坟。
专家推测，所谓皇姑坟，很可能其实就是“芬古坟”因年代久远被叫成了“皇姑坟”。
其实，专家的说法也是推测，在沈阳的老百姓心中，特别是皇姑人心中，倒宁愿那个善良憨厚的皇姑“桂花”是真的。何况，事情过去了几百年了，谁能肯定就没有过这个人呢？
这里的火车站曾叫做“沈阳站”
说起皇姑屯，很容易让人想起火车。关于火车的著名事件咱先不表，先说说这里的铁路故事，算是一个铺垫。
在皇姑区的南部有座火车站，它就是皇姑屯车站。现在，这座车站还存在。只不过，已不复当年繁华。谁又能知道，当初这个火车站，执行的可是“沈阳站”的功能。在1911年前，京奉铁路的终点是这里，当时该站名为“沈阳站”。坐京奉铁路到奉天，到了这旮就该下车了，再坐别的车进城。
总在郊区下车，再进城，麻烦啊，就跟下了飞机还必须得打好几十块钱的车才能进市区是一样的道理，为使京奉铁路延至奉天城根，中日两国证府于1911年9月2日达成《京奉铁路有关延长的协约》。决定将京奉铁路由原来的终点站沈阳站（即今皇姑屯站）通过横断的南满铁路向奉天城根进行线路延长。同年底，完成开通至小西边门外的新站，起名为“沈阳站”。同时将原沈阳站改为“皇姑屯站”。
因为有了火车站，这个偏僻的小村，也日渐繁华，商贾云集。仅商号、货栈、药房等有30多家。饭庄、油坊表店、银匠铺、刻字社、照相馆、邮局等多处。那时候的皇姑屯，就已经不仅仅是一个屯子了。
这里还得说说通过三洞桥。
虽然火车可以通到奉天城根，可是颇费周折。在没修三洞桥之前，由北京方向开来的列车由皇姑屯通过，驶往“南满站”（现沈阳站），再由“南满站”到达终点站。因此，列车必须经由日本控制的“南满站”。为使国有铁路完全独立，不受日本人控制，中国证府和日本证府几经交涉，于1914年建成三洞桥。竣工通车后，由北京方向开来的列车可由三洞桥通过“南满”铁道，直达奉天城根。为方便运输，又在现在市证府附近建一车站。后来，随着客货的增长及国有铁路和南满铁路的激烈竞争，于1930年建成奉天总站沈阳北站（老北站）并通车，原车站被遗弃。
