在成飞歼-10、歼-20批量列装，甚至改型都已经满天飞的情况下，基本同期出现的歼-31（正确编号应该是FC31，为方便阅读还是以歼-31为准）在2012年首飞成功、2014年珠海航展惊艳亮相之后，就躲到深闺中。任凭外界猜测，反正没人知道它该哪天定型入役。
一、定为不够清晰
沈飞歼-31的研制目标一直在摆动，从早期四代机竞标失败的情况下，为保持四代机研发能力并且作为外贸机自筹资金进行研制。然后在发展到2.0版本后，突然改成海四隐形舰载机的呼声高涨。
二、研发实力不足
不知道是不是在以苏-27为基础的机型上消耗了太多时间，自主创新能力变弱。一款历时7年还在改型试飞中的战斗机，怎么看都有点不正常。大家可以参照同期歼-20战斗机的研发进度，2011年首飞、2014年定型、2017年正式服役。
三、外部条件的变更
歼-31首飞时国内或国际市场都有强烈的需求，当时四代机也就中美俄三家还在研制或暂时未开始外销。等到7年之后，美国F-35开始陆续交付国外用户、俄罗斯苏-57也准备要外销、成飞的枭龙都准备改出隐身系列。再加上有点航空基础的国家都开始准备自研四代机，很明显，原地踏步很久的歼-31很难跟上步伐。
种种迹像表明，歼-31性能提升有限，现在的目标定为应该不是外贸用途，而是闭门专攻海军四代隐形舰载机，毕竟有歼-15的研制经验。不过什么时候能入役，谁都讲不清楚，一切以沈飞发布为准。
被称为“海鹰”的中国歼-31B型战机也逐步出现在大众的眼前，该机很可能成为中国下一代舰载隐形战斗机。2012年10月，随着歼-31型隐形战机成功首飞，使中国成为继美国之后同时启动多项第五代战斗机计划的国家。双发引擎的歼-31型与美国F-35隐形战机的尺寸大致相同，作战半径1250公里，最大起飞重量28吨，最高飞行速度1.8马赫，而歼31B正是歼31战机的舰载版战机。
有军事专家称，中国重新开发的歼31B短距垂直起降战斗机，其目的在于南海主权的维护，事实上中国海军正在推进的战略并没有给歼31B战斗机位置。
不过当时亮相的第一架歼31B原型机没有装备红外搜索跟踪传感器等先进航电系统，研制方沈飞公司又在国内外航展上宣称“鹘鹰”是出口型第五代战机，导致歼-31B型的发展前景极不明朗。
直到2016年12月26日，“鹘鹰”的第二架改进型亮相，并在近期正式进行了飞行试验，总算终结了国外关于歼-31B型难以量产的传言，不过歼31B近期还是在网上有曝光。
那么，这次重新亮相的歼-31B型有了哪些变化呢？
据报道，此次“鹘鹰2.0版”的歼-31B型比5年前亮相的技术验证机增重3000公斤、机体长度增加了0.5米，因此在外形上确实比采用浅灰色涂装的第一架技术验证机大了一些，这也使得该机看起来更饱满，并且还在机身多个地方进行了隐身处理，所以在总体隐身能力上，也比首架原型机效果更好。
