首先来说一点：歼10不是谁研发的，而是一个团队。歼10由成都飞机设计研究所（611所）设计研发，立项名为“十号工程”，于1984年正式开始，是基于“歼9”研发成果的自主研制。歼10是我国第一款自主研制的三代机（我军方划代标准），单座、单发、中型的空中优势战斗机，以夺取制空权为主要作战任务。
宋文
骢宋老
尽管一直称歼10为多功能战斗机，但实际上歼10并不具备真正意义上的多功能作战能力。直到发展出了歼10B，才强化了其对地、对海打击能力，称得上是真正的多功能战斗机。到了歼10C，在确保其空中优势的条件下，多功能作战能力被进一步强化，达到了世界上的一流水平，性能与F-16V等战斗机可以说是不相上下。任何一款武器装备都不是由某个人或者说某几个研发出来的，这是一个团队共同努力的结果，甚至是多部门、多行业共同努力、合作的结果。
歼10BTVC表演“眼镜蛇”
“十号工程”的项目（歼10项目）总设计师是宋文骢，项目总工程师是薛炽寿，首席测试工程师兼主任、试飞总师是周自全，歼10的外型设计师是桑建华……雷强是歼10的测试工程师，也是单座型歼10的首席试飞员。杨伟（歼20的总设计师）是单座型歼10飞控系统的负责人，双座型歼10的总设计师……这些只是一部分相关负责人，还没计算歼10战斗机所需的其它各子系统。重要的是：每位负责人代表的都是一个小团队，而不是他自己。
歼10BTVC的落叶飘
所以，绝对不存在着“歼10是谁研发”的问题，任何一款武器的成功研制都是整个团队的功劳，包括那些默默无闻却又为此坚持付出辛劳、汗水、青春的每一位科研工作者。宋文骢宋老对歼10、歼20的成功研制，对我国航空制造业的快速发展，对战机研制人才的培养等方面做出的贡献相当巨大，即便是写本书也讲不完。歼20总师杨伟曾评价宋老：“没有宋老就没有我的今天。”杨伟总师说的没错，宋老一生确实无愧于这句话。
让人痛心的是：宋老于2017年3月22日逝世，享年86岁。2018年11月6日开幕的珠海航展，我国的歼10、歼20都做了精彩表演，尤其是歼10BTVC的三个“眼镜蛇”、1个“落叶飘”，更是技惊四座。11月11日，歼20在空军建军日这天打开了内置弹仓，向外展示了它的挂载能力。还有，八一飞行表演队驾驶歼10做出的精彩表演，等等。可惜宋老没能亲眼看到这一切……我国在战斗机研发方面取得的这些成就，或者说是近些年我国军工建设取得的巨大成就，都离不开像宋老这样的每一位科研人员的付出，向他们致敬！
歼-10战斗机是中国航空工业第一次从测绘仿制走向完全自主研发的第一步，飞机具备了高超的机动性，先进的航空电子设备，强悍的对空对地打击能力，对于使用者来说，则是一个翻天覆地的变化，对歼-10飞行员来说，驾驶歼-10就像开奔驰，上一代飞机犹如拖拉机，而且对于机务来说，歼-10战斗机是中国最好修的飞机，飞机具备超强的设备监控和自检能力，问题在何处，看看监控系统就行！
