五代发动机涡扇15峨眉，零部件全国产，西方感叹赚不到中国钱了
昨天最振奋人心的消息莫过于中国直接跨越三代发动机，直接生产五代发动机峨眉的消息了。比中国产五代峨眉发动机问世更加令人振奋的是，中国涡扇15峨眉的关键零部件实现了全部国产，这样想从中国发动机领域分到一杯羹的西方国家，可能感觉很失望了。
公开数据显示中国ws15发动机推力181千牛，带推力矢量，推重比超10，技术指标相当漂亮，一举跳跃发展，标志着航发超越俄罗斯和老美无代差，和重型机配合相得益彰！！为科研人员点赞，加油中国！！以前当兵时特羡慕人家的战斗机，什么幻影2000，幼狮，鹞式，F15，甚至台湾经国号，那时候苏27刚引进，主力还是八爷！现在？姥姥，咱也厉害啦！真好！
央视是说WS15正在量产，而不是“不久之后将量产”，这是本质区别！同时说明批量生产的歼20已经用的是WS15了，由于已经使用了WS15，说明测试已经完成，那反推航展上的就是WS15的歼20！大喜！给默默奋斗的科技工作者们点赞。厚积薄发，后来居上，这就是我们民族的特质，我们终究会重回世界之巅
真正量产的背后是涡扇15发动机关键零部件的全部国产化。有人问为什么不从世界采购零部件啊？那样不是节约成本，关键是没有国家愿意卖给我们啊！美欧严厉封锁，俄罗斯也不愿意出售啊，可以说中国五代发动机零部件全部国产化，还真的要感谢美欧俄的封锁。不要和中国人较真，一较真你就输定了。中国从来不缺人才，只要一到紧要关头，就会有大批人去做事，这是其他国家不一定可以的事情。
公开消息可知，涡扇15发动机涡轮零部件之一涡轮叶片绝对是国产，使用中国最新研制的新型叶片材料，其高温承受程度早就超过了标准温度700摄氏度，完全能够经受一两千度的超高温工作环境。中国的工程师大国工匠们经过无数次的叶片试验、涡轮盘试验、振动试验……在设计—故障—改进的轮回中接受考验，在气动、传热、结构、强度、材料、工艺、试验等专业环节中千锤百炼，最终取得成功，实现了涡轮零部件全国产化。
以前太行发动机的外涵盒子是钢材不仅笨重，而且耐高温能力差，如今涡扇15峨眉五代发动机用上了钛合金复合材料不仅轻便很多倍，而且耐高温能力提高了一倍还多，其在超过1000千克的离心拉伸应力下的高强度环境下连续工作能力也大大提升，从而延长了发动机寿命，这也确保了中国五代发动机寿命远远超过俄罗斯发动机，紧紧追赶美国。专家介绍，这次所有使用的复合材料全是国产。
中国陈光教授团队发明的TiAl单晶合金，实现了高强高塑的优异结合，其最小蠕变速率和持久寿命均优于已经成功应用于GEnx发动机的4822合金1~2个数量级，这个国产化材料可谓是中国发动机材料革.命。为祖国接二连三科技突破而激动而热泪盈眶……坚信在不久的将来我们的各种飞机将与老美并驾齐驱，不分伯仲。感谢辛苦的科研英雄，是你们不懈的努力，让人民头顶的天空更加安全！
