只是从正式阅兵时只有歼20战机3机编队出现来看，当时应该还处于编队飞行训练的初级阶段。那么11月的这张低空飞行卫星照片表明，歼-20战机在特技、编队飞行阶段的训练很可能已进入尾声。并且，歼-20战机的训练流程也不是严格地按部就班，因为早在去年中国空军“红剑-16”体系化对抗演习中，它就已经让参演的三代战机飞行员见识了真正四代隐形战机的威力。
在今年7月的正式阅兵式上，只出现了歼-20战机3机编队。
所以，完全可以推测，中国空军飞行员目前已经驾驶歼-20战机进入可以战备值班前的最后训练阶段：夜航和部分战术科目训练。因为能够驾机娴熟地进行低空飞行，表明特技飞行科目训练已接近，或者已经完成。而且，也只有已经经行过部分战术科目的训练，歼-20战机才能向空军三代战机部队展示令人印象深刻的能力。
此前国内多个军事论坛已有消息称，东部战区空军现装备苏-30MKK战斗机，并有“王海大队”的航空兵旅，将成为中国空军第一个装备歼-20隐形战斗机的一线作战部队。按照时间推测，该旅飞行员目前应该已经在空军西北基地受训了一段时间。
歼-20战机进行高速飞行。
由此可以判断，中国空军在接装歼-20战机的过程中，采取了“超常规”训练方式。也就是空军试训基地先小批量接收飞机，然后在基地飞行员基本掌握飞行技能后，一线部队飞行员提前开始受训。那么歼-20战机形成战斗力的过程，就是试点试训与批量受训相结合。
这种模式有利于缩短歼-20战机装备一线部队的时间，使空军彻底摸清这款四代战机性能，与装备一线部队大致同时进行。结合此前换装国产涡扇-10B发动机的2101号歼-20原型机已顺利首飞，可见中国空军对歼-20战机能快速、大批量装备部队是非常期待的。
换装国产涡扇-10B发动机的2101号歼-20原型机。
歼-20战机在具备战备值班能力之后，按照一般流程，飞行员还要驾驶完成大航程转场飞行、实弹空靶训练、高级特技动作加工和自由空战训练等科目，以进一步提升对战机综合能力的充分掌握。不过在超常规模式下，不排除飞行员已经驾驶歼-20开展了上述部分科目的训练。
最快在明年上半年，我们应该就能收到歼-20隐形战机进入中国空军一线部队，并开展东海方向战备值班的好消息了。
