中国361号潜艇失事迷团唯一正解
大家好,我是一名退伍6年的老兵,我曾经服役在361号潜艇。在2003年4月的一天,361号潜艇失事,使我失去很多战友很多朋友,我想他们,我念他们。至今我还难以忘记他们的面容与微笑。
头段时间我去沈阳见一名和我一起在361潜艇服役的老兵,我和他探讨了361潜艇失事的原因。他给我介绍361艇回港时的状况以后,我就361潜艇状况进行了分析。我战友说,361潜艇回来时完好无损,但是里面的人基本上都化了,他还说,可能是因为中毒以后人失去了正常人的行为导致操作失误。
我就这个原因进行分析,但是结论很简单。在潜艇上能使人中毒并使人失去正常人的行为只有一个东西(这就是潜艇内的氢气滤器)我是一名潜艇电工兵,我了解滤器,这东西是电工兵管辖的范围。现在我就滤器给大家一个解释,361潜艇是柴电潜艇,艇内有4组电池,每组电池共有112块,每块电池重达上百斤,这种电池是锌电电池,也就是说用锌和硫酸反应生成电,生成电以后会产生大量的氢气,如果氢气过量会导致潜艇爆炸,所以潜艇内必须安装氢气滤器,但是这个氢气滤器和海水反应会生成有毒气体(这就是氯气)但是氯气是有色有味的气体。但是在361潜艇这样远航当中的潜艇来说,这种味道是很难被人发现的。因为艇内的味道极其混乱。就是氯气慢慢的散发,侵蚀人的大脑,使人失去本能的操作意识和其他意识。
我战友还说过,5舱的通风挡板也有问题。我以前在6舱工作,5舱的事情我知道很多,在5舱开通风档板打开的时候会有一个指示灯会亮的。在5舱的操作员对通风档板开关不用看指示灯的,因为他们会有一种开关的感觉。但是这次出海的人当中有一部分是在外艇借来的人,并不熟悉361潜艇的机械状况,所以还有一个结论就是5舱通风档板坏掉了,在指示灯亮的情况下通风档板并未打开,指示灯也坏掉了。在潜艇上这类事情是经常发生的。艇员对这类事情并不在意。但是不在意的东西就酿成了大祸。
所以,结论就是少许海水进入氢气滤器里面并生成氯气使人中毒,失去了本能的反应和意识。在加上5舱的指示灯不灵,通风档板坏掉导致潜艇失事。因为潜艇拖回港以后并未见到通风档板打开。所以这个结论基本正确。也就是说多年来361潜艇的迷就这样被揭开了!
再看你一眼361!
在14年前的4月16日,中国海军一艘035G'明'级改型常规潜艇上70余名官兵在数分钟内全部牺牲在自己的战位上。那一天,这艘潜艇上到底发生了什么……