F-4“鬼怪”战机也算得上是一代经典之作了，完全称得上是“二代机中的翘楚，60年代的最强战机”，而且鬼怪的改装潜力非常大，即使是在今天，这货仍然具有改装的可行性，那就是鬼怪原本还有一个“超高速侦察机（三马赫）”的改装计划的，只不过被砍掉了而已。当然了，鬼怪就算再经典，也改变不了它是半个世纪之前的老古董这个事实，就算再怎么魔改，面对今天的各种先进战机，鬼怪的地位也开始变得尴尬起来！
至于题目中说的日本为什么还在用F-4“鬼怪”战机，别说日本了，哪怕是美国，也直到2016年才完全把鬼怪退役，而目前的日韩两国都还服役着少量的F-4“鬼怪”战斗机，为什么在四代机大行其道，五代机展露峥嵘的今天，鬼怪这种诞生于半个世纪前，早就该送进博物馆的战斗机还在日本空自服役呢？因为小日本的军工发展是受到限制的，所以导致今天很多进攻性的武器装备小日本并不能自主生产，战斗机就是其中之一，不管是F-15D/J还是最新的F-35，小日本都必须向美国够买，不过，F-35目前在日本是有生产线的，截止至今年2月底，小日本至少已经有13架服役，并且有9架是自己国内生产的！
其次，战斗机的购买不是说有就有的，你想买，也要人家愿意卖，就比如美国的F-35也是在最近几年才放开了市场的，其十旪了F-35之外，能给小日本选择的也不多，毕竟美国自用的也是F-15和F-16这些，至于F-22就不要想了，所以，在美国开放F-35市场之前，小日本就想买战斗机也没有什么选择，直接升级现役的15姬、鬼怪等战机就够日本空自用了，而且，受制于和平宪法，空自的规模根本就不能无限扩张，本身空自的飞机数量就不多，在F-35没有形成规模和战斗力之前，空自的战力组成是少不了F-4“鬼怪”的，因为空自的15姬基本上只能进行空战，想要执行对地、对海打击任务就少不了F-4和F-2。
因此，这就是为什么F-4“鬼怪”在今天仍然在空自服役的原因了，归根结底还是因为小日本没有自主生产战机的能力，就算是想要退换鬼怪，你也没有飞机啊，如果把鬼怪退役了，仅仅依靠15姬的话，你攻击机的任务谁担任？现在的鬼怪对于空自来说就是一种“有总比没有的好”的地位，虽然鬼怪已经跟不上现代化战争的潮流了，但是少了它空自又不行，其实我们现在仍然服役有七爷、八爷也是一样的道理，更新换代是一个缓慢的过程，不能一蹴而就的，在我们自主研发的歼-10没有出来之前，七爷、八爷同样是主力一样的存在，因此，对于空自也一样，F-4仍然服役是因为没有能替代的更先进战机！
F-4E战斗机作为F4“鬼怪”战斗机家族最大产量的一款改进型，在越战中表现尚可，有炸弹卡车的美名
由于早期型F-4并未装备机炮，直接导致在北越上空被北越空军老式战机近距离狗斗吊打，这一情况对于美国空军来说无异于切肤之痛,F-4E——“机炮鬼怪”横空出世
