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  F-4“鬼怪”战机也算得上是一代经典之作了,完全称得上是“二代机中的翘楚,60年代的最强战机”,而且鬼怪的改装潜力非常大,即使是在今天,这货仍然具有改装的可行性,那就是鬼怪原本还有一个“超高速侦察机(三马赫)”的改装计划的,只不过被砍掉了而已。当然了,鬼怪就算再经典,也改变不了它是半个世纪之前的老古董这个事实,就算再怎么魔改,面对今天的各种先进战机,鬼怪的地位也开始变得尴尬起来!

  至于题目中说的日本为什么还在用F-4“鬼怪”战机,别说日本了,哪怕是美国,也直到2016年才完全把鬼怪退役,而目前的日韩两国都还服役着少量的F-4“鬼怪”战斗机,为什么在四代机大行其道,五代机展露峥嵘的今天,鬼怪这种诞生于半个世纪前,早就该送进博物馆的战斗机还在日本空自服役呢?因为小日本的军工发展是受到限制的,所以导致今天很多进攻性的武器装备小日本并不能自主生产,战斗机就是其中之一,不管是F-15D/J还是最新的F-35,小日本都必须向美国够买,不过,F-35目前在日本是有生产线的,截止至今年2月底,小日本至少已经有13架服役,并且有9架是自己国内生产的!

  其次,战斗机的购买不是说有就有的,你想买,也要人家愿意卖,就比如美国的F-35也是在最近几年才放开了市场的,其十旪了F-35之外,能给小日本选择的也不多,毕竟美国自用的也是F-15和F-16这些,至于F-22就不要想了,所以,在美国开放F-35市场之前,小日本就想买战斗机也没有什么选择,直接升级现役的15姬、鬼怪等战机就够日本空自用了,而且,受制于和平宪法,空自的规模根本就不能无限扩张,本身空自的飞机数量就不多,在F-35没有形成规模和战斗力之前,空自的战力组成是少不了F-4“鬼怪”的,因为空自的15姬基本上只能进行空战,想要执行对地、对海打击任务就少不了F-4和F-2。

  因此,这就是为什么F-4“鬼怪”在今天仍然在空自服役的原因了,归根结底还是因为小日本没有自主生产战机的能力,就算是想要退换鬼怪,你也没有飞机啊,如果把鬼怪退役了,仅仅依靠15姬的话,你攻击机的任务谁担任?现在的鬼怪对于空自来说就是一种“有总比没有的好”的地位,虽然鬼怪已经跟不上现代化战争的潮流了,但是少了它空自又不行,其实我们现在仍然服役有七爷、八爷也是一样的道理,更新换代是一个缓慢的过程,不能一蹴而就的,在我们自主研发的歼-10没有出来之前,七爷、八爷同样是主力一样的存在,因此,对于空自也一样,F-4仍然服役是因为没有能替代的更先进战机!

  F-4E战斗机作为F4“鬼怪”战斗机家族最大产量的一款改进型,在越战中表现尚可,有炸弹卡车的美名

  由于早期型F-4并未装备机炮,直接导致在北越上空被北越空军老式战机近距离狗斗吊打,这一情况对于美国空军来说无异于切肤之痛,F-4E——“机炮鬼怪”横空出世

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