举个例子，当地面装甲集群突击时，它便在低空通过传感器探测空域提防敌方武装直升机的偷袭。若遭遇敌方武装直升机则会使用TY-90空空导弹予以打击。当然，很多人会觉得地面伴随防空的红旗17也可以做到，但是武装直升机是可以在“树梢”高度悬停等待的，地面雷达受制于地球圆曲率和障碍物的影响，会有限制。
而武直19的任务则更为多样化，它不但要承担伴随突击的任务，还要承担起侦察的任务。举个简单的例子，武直19在前出侦察时，会开启本机探测系统观察地面的一举一动，发现目标后依照情况的不同制定不同的战术。
如果是点目标话，则发射制导火箭弹或者机炮开火打掉。如果是装甲集群，而且数量超过本身火力上限的话，则会呼唤武直10前来强化火力一举打掉集群目标。所以，武直10和武直19的最大差别就体现在这里。
对于武直10来说，武直19在牺牲载弹量的情况下得到了优秀的侦察性能，武直10又因为强化了载弹量的火力而没有了多余的重量来携带侦察设备。所以，二者才会如此互补。实际上，早期阿帕奇武装直升机也是如此，它打击目标时甚至需要OH-58D直升机来引导。
武直10干得过阿帕奇吗？
实际上，目前武直10配备的发动机，累计功率已经达到了1920KW（两台WZ9，单台WZ9输出功率960KW），美国长弓阿帕奇所使用的T-700-GE-701D涡轴发动机虽然单台功率达到了1500KW，但是碍于长弓阿帕奇的起飞重量，它的功率载荷仅为0.3KW/公斤。这个数值不但低于武直10，也要低于虎式直升机。
即使如此，阿帕奇依然保持着重型武直的优势，最多可携带16枚地狱火反坦克导弹，单机就可以摧毁一个坦克连。而武直10一个单机效率，只能做到对一个装甲侦察连的重创。这其中的差距，可想而知。
在中国陆航直9是主力，直10还没影的时代。老一代军迷对这种照片，爱恨交杂。爱的是这种暴力挂载，在实战时能够发挥最大的作用，甚至决定一个战役的走向。恨的是它是美国人四处征战的神器，而不是拱卫天空的哨兵。
