从第二次世界大战的教训中得知，
将来世界局势的走向，
同样，第三次世界大战也会有类似的情况发生！
马航MH370引发世界大战
2014年12月28日，印度尼西亚亚洲航空公司8501号班机，发生了近似马航MH370客机的失联事件，表面上香港及中国似乎与此事没有甚么关联，但事实并不简单。
印度尼西亚亚洲航空公司（亚航）8501号班机乃一架从印度尼西亚泗水飞往新加坡的客机，该航班于香港时间2014年12月28日早上06:35从朱安达国际机场起飞，并预定在08:30降落。飞机飞行一段时间后，于07:24在爪哇海上空与空中管制失去联络。失去联络前机组人员曾经要求更改路线。
机上有155名乘客和7名机组成员。后来，搜救人员在卡里马塔海峡找到失联航班的碎片以及一些乘客的遗体。由于发现了飞机的残骸和乘客的尸体，所以一般人都认定该事件是意外。
事件发生后，有中国国内的证治论坛中，已经有人分析，亚航意外事件，与中国的石油能源入口有莫大关联，奇怪的是亚航8501号班机失联前没有发出任何求救信号，及失去联络前机组人员曾经更改路线。这与之前的马航MH370&MH17失联情况完全相同，亦是失去联络前曾经更改路线。另一架马航MH17，后来确认偏离了航线100多公里，而误入乌克兰交战区后被导弹击落。出奇地，这三架出事的飞机都是与马来西亚有关的客机，事故的原因又有相近之处，它们之间会有甚么必然的关联吗？
为何美国无法伸出缓手？
在当时，对于搜寻失联的马航MH370，美国表现得异常积极，美国第七舰队的飞机和驱逐舰在事后迅速调往「马六甲海峡」和泰国湾搜索。不过，MH370失联地点在马来西亚和越南防空交界区域，为何反而去了马六甲海峡呢？让人奇怪的是美国那么多太空卫星，海军基地遍布世界各地，无论对高空还是超低空的信息都了如指掌，可是还是一直无法提供有效的信息。甚至发出多次误导，延误救援时机。
马六甲海峡对中国经济和军事的意义
近几十年来，美国一直寻求「海上控制」，公开宣称要控制全世界最重要的16条海上要道，确保战时能够封锁其他国家的海上运输和海军力量行动。这16条水道中，涉及中国周边地区的共有5条，其中马六甲海峡正正是中国海上能源通道的咽喉！
马六甲海峡全程1080公里，是连接沟通太平洋和印度洋的国际水道，也是亚洲和大洋州的十字路口，具有重要的经济和军事意义。每年约有10万艘船通过马六甲海峡，每天通过马六甲海峡的船只约60%为中国船只。中国是能源进口大国，64.5%的石油皆源自进口，经过马六甲海峡运送的约占进口总量的80%。战争时，如果中国的海上石油通道被截断，那将会重创中国的经济发展，对人民的生活和社会安定将造成重大影响。马六甲海峡西宽东窄，多岛礁、浅滩，极易被封锁，战时仅用少量的战舰就可有效切断中国的石油生命线！海峡的东南出口处就是新加坡，那里有美国的军事基地。
