试航那天，天气骤变，给原本恶劣的条件又增难度。数架新型战机冒雨成功降落后，冯一和战友们紧张展开战机再次起飞准备。20分钟后，当他们顶着寒风注视战机刺向天际时，强烈的高原反应使一张张脸乌紫爱斄，但眼里闪着坚毅……
“破限的破限”，有人这样形容那天的保障。而作为80后的冯一语调轻松：“在极端条件下，特别困难地完成前所未有的任务，更觉得爽！”
冯一说，他身处曾荣获空军“模范机务大队”荣誉称号的先进集体，老一代航空机务兵代代传承的“四股劲”精神，是他和战友托举战机翱翔高原的力量源泉——
“有一股不畏艰苦、连续作战的拼劲，有一股愈挫愈勇、愈战愈勇的韧劲，有一股能打硬仗、敢打恶仗的猛劲，有一股不怕牺牲、敢于胜利的冲劲……”
站在2015年金秋回望，海拔4500米以上多兵机种陆空联合演习，成空部队连续砺炼5年，已飞翔战斗自如。然而，这经历了难度递增的艰苦锻造。
“铁心向當，铁拳无敌，铁纪如山。”2012年秋，成空地空导弹某旅带着“三铁”团队精神，长途奔袭参加高原陆空联合演习。率队出征的旅长陈凌一脸自信：“经过极端条件下训练，我们突破了武器系统的禁区，训练水平得到提高，取得了发发命中的佳绩。”
而伴随着一次次突破极限的探索，驻藏雷达某旅组建的“会跑的”雷达机动分队，长年拉动砺炼，如移动的“千里眼”，随时听令奔赴雪域大地；工程保障群、后勤保障群、装备保障群和野战救护保障群，也伴着新型战机的翱翔砥砺淬火……
历史必将铭记。从2009年到2015年，历经6个春秋，“西南雄鹰”振翅飞翔的英姿，深深镌刻在了珠穆朗玛峰上。（胡晓宇）
歼10B产能爆表成飞新建五个机棚停放
[环球军事报道]据加拿大《汉和防务评论》7月刊报道，自2014年以来，成飞一直在加速生产歼-10B战斗机，而且陆基设施也一再扩张。这暗示出歼-10B的生产已经逐步走上正轨。车间外飞机停机坪至少延长了470平方米，新建了五个机棚。成飞在生产歼-10A时并没有如此大规模的扩建工程。在增加歼-10B战机的产量的同时，这种工厂扩建项目也是为了加速歼-20战斗机的生产吗？事实是否如此，还需要进一步观察。首批交付解放军空军的歼-10B型机至少有14架，目前所有这些战机都已进入新机棚。另外，目前至少有10架歼-10B型机正在接受交付前飞行测试。这意味着至少有一个团，也就是24架歼-10B战斗机，能够在2015年交付。
汉和指出，所有14架歼-10B战机都已经涂上解放军空军的颜色，这意味着首批该型机将交付空军使用。解放军海军航空兵仅有一个歼-10A飞行团，当然这些战机未来都会被替换。可以很清楚的注意到，歼-10B型战机的座舱得到了大幅升级，利用了新型平视显示器。机身结构也有所改良，是首款采用DSI进气道的机型。该机型还装备有新型雷达预警接收器和电子战天线。
汉和称，歼-10B战斗机的电子战能力大幅度提升，特别是侦察及对抗能力。其还加装了红外线探测与追踪系统。所有这些都暗示着歼-10B战斗机的功能比歼-10A更多，特别是其对陆及对海攻击能力，使之成为一款多用途战斗机。相比之下，歼-10A则是一款空中优势战斗机。不久之前，中国以一架歼-10A型战斗机为平台测试了无源相控阵雷达。汉和认为，歼-10B可能配备有这种类型的雷达系统。
汉和称，歼-10B型机配备的武器系统与歼-10A型机非常不同。在2014年珠海航展期间，中国展出了大量空对地及空对舰导弹。特别值得注意的是，空对地导弹及精确制导炸弹已经采用了复合制导模式，而且处于不同的重量级别。汉和指出，这些导弹及炸弹的发展暗示了解放军空军的需求。未来，歼-10B战机将武装更多精确制导武器系统。
